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  动力电池原材料缺少以及韩国电池供货商LG化学与SK Innovation之间的新诉讼,或许会导致全球轿车巨子的一些新电动车型延期上市。

  据报道,特斯拉电池金属全球供给司理Sarah Maryssael近来在华盛顿举办的矿业高管和立法者会议上标明,估计电动轿车动力电池出产所需的镍、铜和其他原材料将呈现全球性缺少,这归因于用于挖掘这些矿藏的新出资还没有快速跟上。

  与此同时,电动轿车制作商潜在的供给链缺口也在加重。

  上星期,LG化学向美国国际贸易委员会(ITC)对其韩国竞赛对手SK Innovation提起诉讼,指控SK Innovation在LG化学锂离子电池部分雇佣了前LG化学的77位职工盗取商业秘密。SK Innovation当时只在韩国出产电池,但方案别离于2020年和2022年在匈牙利和美国的工厂开端大规模出产,从这两家工厂出货的电池将供给给大众轿车在美国和欧洲商场推出的新款电动轿车。

  在诉讼声明中,LG化学宣称,SK Innovation现已挖走其经验丰富的工程师和其他要害事务职工,然后取得了LG化学的高价值锂离子电池商业秘密,而且正在运用这些电池技能出产“LG化学的仿制品”,例如独家供给给起亚Niro EV的电池,其标定续航路程为239英里。

  LG Chem恳求ITC制止侵略其商业秘要的SK Innovation锂离子电池进口到美国商场,还或许包含现已装配在进口到美国的电动轿车,例如起亚Niro EV。到现在,ITC没有对这起诉讼进行判决或发宣布禁令。SK Innovation的供货目标包含大众轿车、戴姆勒和现代轿车。

  LG化学与SK Innovation之间的新诉讼现已标明,动力电池的竞赛现已十分剧烈,而制作原材料的缺少愈加重了竞赛局势,从而或许会导致许多行将上市的新款EV车型推延量产。

  剖析人士标明,动力电池产值最近的每年增幅达20%,但这与上一年翻了一番的电动轿车商场并不匹配,估计到2019年末将有近20款新车型上市。

  即使是具有巨型电池工厂和独家合作伙伴松下(世界上最大的锂离子电池制作商)的特斯拉,明显也在苦苦挣扎。上一年,跟着Model 3产值的添加,特斯拉的电动轿车销量增幅超越150%。但CEO马斯克最近说,自上一年7月以来,松下一直在操控对Model 3的电池供给。

  现在,特斯拉正在寻觅新的电池合作伙伴,未来供货给其我国新工厂。

  奥迪布鲁塞尔工厂担任出产E-tron电动SUV的职工标明,电池供货推延后,轮班已被撤销,且LG化学有或许提价,出产的推延将不可避免地减缓电动轿车推向商场。

  许多的电动轿车仅在美国部分州和少量国家有售,现代和起亚的美国高管将问题归结为本国的约束,因而将出售要点放在欧洲,排放法规愈加严厉,利润率也会进步。

  戴姆勒正在美国阿拉巴马州缔造一座新工厂,制作电池包和电动轿车,估计工厂将于下一年开端出产,也或许选用SK Innovation佐治亚工厂或其他工厂出产的电池。

  假如轿车制作商无法取得满意满意产能电池,电池制作商的原材料也无法按需获取,那么锂电池价格的下降趋势或许会中止。这不只会导致单个新车型的延时推出,还会进一步推延电动轿车与燃油车到达本钱平价的时刻。

  那么,有志愿活跃出资采矿的人在哪里?

(文章来历:盖世轿车网)

(责任编辑:DF381)